Největší kontejnerová loď v historii přístavu Gdyně
05 červen 2015 Ráno se BCT kotviště kotví MSC Charleston - najogromniejszy kontejnerovým přístavem Gdyně v minulosti. Měřící více než 320 metry, zatímco loď je nejdelší loď, která doposud podpořila v Gdyni.
MSC Charleston byl postaven v 2006 v korejské loděnici Hanjin Heavy Industries má kapacitu téměř 8100 YOUR (ekvivalentní objem nádobky jednotku délky 20 noha) - pro srovnání, předchozí rekord, jak uniklý při BCT, MSC Krystal má kapacitu 5 762 YOUR. Ve stejnou dobu, plavidlo o délce 324m a šířky 42 je nejdelší a jeden z největších, které jsme kdy navštívili Gdyně.
MSC Charleston dorazil do Gdyně a Klajpeda v Litvě bude v přístavu pro skoro den. Během tohoto období budou přibližně přetížen. 1,5 tisíc. Kontejnerová loď a vyrazil na další cestu do belgických Antverp.
Návštěvy takový kontejner je další významný důkaz, že navzdory volatilita trhu je stále potřeba pro službu v Gdynia námořní plavidla - řekl Krzysztof Szymborski, Prezident Baltského kontejnerového terminálu. 
Organizovány v příštích letech podle přístavu Gdyně expanzního portu točnou a prohloubení přístavu kanálu do 15,5 m jí umožní provozovat plavidla do 12-13 tisíc. TEU - tedy ty,, které stanovují jádro moderního vozového parku hlubinných kontejnerovými loděmi.
Baltské Kontejnerový terminál se nachází v přístavu Gdyně, zahájena manipulace s obaly v 1979 rok. Není to jedna z najogromniejszych terminálů v Pobaltí a druhý, co velikost kontejnerového terminálu v naší zemi. Minul do soukromých rukou 2003 rok. Rekord v manipulaci s kontejnery zaznamenaly 2007 rok, kdy obrat činil BCT 493 860 YOUR. Roční dosah manipulace kapacita 750 000 YOUR, a možná zatížitelnost je 1,2 mln TEU. Dále se zabývá nyní 300 pracovníci a kontroly 23% Polský trh manipulaci s kontejnery. Společnost je v dobré kondici finančního, Je také významným a oceňují zaměstnavatel v Gdyni a Tri-City. BCT diktuje podnikovém, Port „měřítko“ v řízení terminálu a ve standardu poskytovaných služeb. Baltské Kontejnerový terminál zpracovává obrovské větší část nákladu v kontejnerech v námořních vztahů v Polsku.
BCT source