أكبر سفينة حاويات في تاريخ ميناء غدينيا
05 يونيو 2015 الصباح لفريق اللواء القتالي رصيف ترسو MSC تشارلستون - ميناء الحاويات najogromniejszy في غدينيا في الماضي. قياس أكثر من 320 متر في حين أن السفينة أطول سفينة التي دعمت حتى الآن في غدينيا.
شيد MSC تشارلستون في 2006 في حوض بناء السفن الكورية هانجين للصناعات الثقيلة لديها قدرة تقريبا 8100 ك (قدرة أي ما يعادل وحدة حاوية من طول 20 قدم) - للمقارنة, الرقم القياسي السابق, كل من خرج في البنك المركزي التونسي, كان MSC كريستال بسعة 5 762 ك. في نفس الوقت, سفينة بطول 324m والعرض 42 هو أطول واحدة من أكبر, قمنا بزيارة أي وقت مضى غدينيا.
وصل MSC تشارلستون في غدينيا وكلايبيدا في ليتوانيا ستكون في ميناء منذ ما يقرب من يوم. وخلال هذه الفترة سيتم طاقتها تقريبا. 1,5 ألف. سفينة حاويات وانطلقوا في رحلة أخرى إلى أنتويرب، بلجيكا.
مرة مثل وعاء هو دليل كبير المقبل, أنه على الرغم من تقلبات السوق لا يزال هناك حاجة للخدمة في غدينيا المبحرة السفن - قال كريستوف سزيمبورسكي, رئيس محطة الحاويات البلطيق. 
نظمت في السنوات القادمة من ميناء غدينيا توسيع ميناء القرص الدوار وتعميق قناة الميناء ل 15,5 سوف م تسمح لها بالعمل السفن تصل إلى 12-13 ألف. حاوية نمطية - أي تلك, التي تحدد جوهر أسطولا من سفن الحاويات في أعماق البحار.
محطة الحاويات البلطيق تقع في ميناء غدينيا, أطلقت معالجة الحاويات في 1979 عام. انها ليست واحدة من المحطات najogromniejszych في منطقة بحر البلطيق والثانية, ما حجم محطة الحاويات في بلادنا. ومرت في أيدي القطاع الخاص 2003 عام. تم تسجيل الرقم القياسي في مناولة الحاويات في 2007 عام, عندما بلغت قيمة التداول على البنك المركزي التونسي 493 860 ك. السنوي متناول القدرة على التعامل مع 750 000 ك, والقدرة على التعامل مع الممكنة هي 1,2 مليون حاوية نمطية. وتشارك الشركة الآن 300 العمال والضوابط 23% السوق البولندية تداول الحاويات. والشركة هي في حالة جيدة المالي, وهو أيضا صاحب العمل كبير وقيمة في غدينيا وثلاثي مدينة. فريق اللواء القتالي يملي على الشركات, ميناء "القياسي" في إدارة محطة وفي مستوى الخدمات المقدمة. البلطيق محطة حاويات يعالج الجزء الأكبر واسعة من البضائع في حاويات في العلاقات البحرية في بولندا.
مصدر BCT